Hogyan lehet igazán használni az autó sebességváltóit

Személyes gyanúm az, hogy a 90/10-es szabály a modern autók fogaskerékére vonatkozik: a gépkocsivezetők 90% -a csak a meghajtó beállításainak 10% -át használja. Olyan sok réteg fogaskerekek, módok, és más fiddly kiválasztások, amelyek mindegyike úgy néz ki, mint az opcionális színház. Természetesen a modern autóknak ezek a választásai vannak, mivel ezek: A modern jármű elektronizálása azt jelenti, hogy nagyrészt a szoftver és néhány gomb, amellyel mindenféle fantasztikus innovációt jelent. Itt van az, amit csinál.

Park. Néhány dolog az életben áldottan egyszerű marad. Használja ezt, ha autóját parkolja, de a fokozatú fékbetéthez hozza hozzá a rögzítőféket.

Fordított. Természetesen visszafelé halad, de most már majdnem mindig valamilyen kamera- és távolságérzékelőt hív meg. Tudja, hol van a gomb, hogy legyőzze az érzékelők bosszantó hangjelzéseit.

Hajtás. Ez volt az, amiről mindent tudni kellett, amit tudni kellett volna az előre haladásról. Miközben még mindig a fő hajtásmódja, és az Ön számára minden átállást fog kezelni, rengeteg módosítást végezhet. Olvass tovább....

A 3/2 / L olyan zárak, amelyek egyszerűen korlátozzák az adást egy bizonyos fokozatra, és nem magasabbak. Ez lehetővé teszi a motor ellenállásának használatát, hogy segítsen irányítani a sebességet a lefelé haladó osztályon, és megtartja a motor fordulatszámát, hogy jobban reagáljon, és ezáltal a szegény ember sportmódjává válik.

Sport. Ezáltal a sebességváltó hosszabb ideig marad a sebességfokozatban, mielőtt a következő sebességfokozatba lép. A fent leírt zárakhoz hasonlóan a motor magasabb fordulatszám-tartományban tart, ahol érzékenyebb, de a Sport mód általában azt is kombinálja, hogy a fojtószelep is jobban reagál.

Eco. Alapvetően a Sport mód ellenkezője. Hosszabb sebességgel tartja a sebességváltót magas fokozatban, így a motor alacsonyabb fordulatszámmal üzemel, és megtakarít egy kis üzemanyagot. Ez tipikusan csillapítja a fojtószelep választ, szemben a Sport móddal. És az autója úgy fogja érezni magát, mint egy csiga.

Kézikönyv. Annak ellenére, hogy autója szinte biztosan automata sebességváltóval rendelkezik, valószínűleg manuális üzemmód is van. Itt választhatja ki a fogaskerekeket, az autó számítógépeivel két figyelmeztetést hajt végre: A motor fordulatszámát nem lehet túl alacsonyra állítani, és a motort leállítani, és nem lehet túl magasan futtatni az RPM-eket, ha a motor megsérülne. .

Vontatás. Nem szigorúan a felszerelés, hanem szorosan összefügg. Ha elakad a sárban, a hóban vagy a vaseline teherautó-balesetben, akkor legyőzheted a vontatásvezérlést annak érdekében, hogy a kerekek felé fordítsd a teljesítményt, amit egyébként kerékpörgetésként értelmeznénk és megszakítaná az autó számítógépei. A legtöbb vezető ma csak egy vontatót hív.

 

Hagyjuk Meg Véleményét