Egy új autó árának megszüntetése a noob hiba. Miért gondolod, hogy az autós reklámok felhívják a figyelmet erre? Ehelyett döntsön a teljes tulajdonjog vagy a TCO alapján, amely ár csak egy összetevő. Íme egy rövid ellenőrzőlista

Olvassa el: Hogyan vásárolhatja meg az első autót

Ár

Természetesen szeretne tárgyalni a legalacsonyabb árról, de ezt követően az eladókkal folytatott kemény győzelem után ne adjon meg minden vissza a pénzügyi irodába. Használja az online eszközöket, hogy jó ötletet kapjon arról, hogy az emberek miért fizetnek az adott autóért az irányítószámban. Ezután döntsön, hogy vásároljon vagy béreljen ...

megvesz

Mivel 90% -uk egy új autót valamilyen módon finanszíroz, az üzletek kamatlábai mindenhol, nem csak a kereskedő által kínált árak. Az úgynevezett "fogságban tartott" finanszírozás feltételeket kínálhat, amelyeket egyetlen bank sem tud összeegyeztetni, mert a gépjárművezetőnek csak az egységek áthelyezésére van szüksége, de meg kell vizsgálnia bankját, online kölcsöncímeit és a munkáltató által esetlegesen rendezett ajánlatokat. Csináld meg a legnagyobb befizetést és a legkisebb kölcsönidőt, amit kényelmesen lenghetsz. És fontolja meg a régi autójának értékesítését, ne kereskedjen vele: Többet kell kapnia ehhez.

Bérlet

A lízing az új autós tranzakciók közel harmadát, és többet jelentett, mint a luxusautóknál. A lízingnek kevesebb pénzt kell jelentenie elöl és havonta, de a végén nem lesz egy dolog. De sokan szeretik az ötletet, hogy soha nem rendelkeznek öregedő géppel. A bérleti díjaknak három költségkapcsolója van, amelyeket az aláírás előtt el kell olvasnia:

• A kapitalizált költség- vagy korlátcsökkentés olyan, mint egy előleg. Néhány gyári bérlet elhagyja ezt a lassú értékesítésű autók mozgatására.

• A pénz tényezője olyan, mint egy kamatláb. A bankok nem jótékonysági lízing üzletek.

• A maradványérték egy becslés arról, hogy mi lesz az autó értéke, amikor visszatér a kereskedő leltárába. Magasabb maradék a végén azt jelenti, hogy kevesebb lesz a zsebéből az út mentén.

Ösztönzők

Ezek két típusból állnak: az Ön és a sajátjuk. Az "Öröm" közé tartoznak a speciális alacsony gyári finanszírozási és lízingdíjak, a visszatérítések, a lojalitási kedvezmények ugyanazon márka megszerzéséhez stb. A "Theirs" magában foglalja a gyári ösztönzőket egyes értékesítési volumenszintek havonta történő ütemezéséhez. Ezek az úgynevezett „lépcsőfok” ösztönzők az egyik oka annak, hogy egy adott kereskedőnél sokkal kevésbé hirdetett autót láthatunk, mint másoknak: Lehet, hogy szerencsejáték, hogy egy nagy gyári bónuszt kapnak abban a hónapban, és támogatnak néhányat az autóárakból most, hogy megbizonyosodjon róla.

Megbízhatóság

Ez csak akkor igazán fontos, ha a gépkocsit a jótálláson túlra is bízza, és az új gépkocsiszerviz-terven kívül esik. Becslésük egy kicsit fekete művészet, de néhány fogyasztói vélemény adhat egy ötletet arról, hogy mely autóknak van sok problémája és melyek nem. A Google specifikus tulajdonos fórumai az átlagos fék- és gumiabroncsok kopásának megértéséhez.

Biztosítás

A pontozott vonalon való bejelentkezés előtt hívja meg ügynökét (vagy egy újat). Gyakran nincs látható rím vagy ok arra, hogy egyes autók miért sokat fizetnek a biztosításért. Ez egy durva ébredés lehet, amikor reggel hívja ügynökét, miután hazavitte az új autót.

Üzemanyag gazdaság

Az üzemanyag kétféleképpen történik. Mekkora az autó átlagos MPG-je, mint a többi, amit fontolgat, és ez a Premium-üzemanyag. A Premium egyre gyakoribbá válik a kisebb motorok miatt, amelyek nagyobb tömörítést használnak a méretük kompenzálására. Ez évente 300 - 500 dollárt adhat a TCO-nak.

Bővített garancia és szolgáltatási tervek

Ahhoz, hogy egyszerű legyen, azt mondom, ne csináld. De ha rossz autós karma van, akkor az elképzelhető. Győződjön meg róla, hogy a megvásárolt terv nem túl sok gyári lefedettség, tudja, hol van szükség munkájára, ki fizet és mennyit, mennyit és milyen gyakran használhat, és ha átadható, ha eladja az autót, amíg a terv érvényben van (ami nem vonatkozik a lízingre).

Viszonteladási érték

A lízinghez tartozó maradványértékhez hasonlóan az értékesítésben a viszonteladási érték az, amit a megvásárolt autó értéke akkor ér, ha végül saját tulajdonosa lesz. Vannak online útmutatók, hogy ezt megbecsüljék, de a legtöbb ember soha nem zavarja őket. Nagy hiba. Ha elmondanám, hogy én vagy 4000 dollárt fogok adni vagy nem adok öt év alatt, akkor a figyelmed lenne, ugye? Nos, pontosan ez a különbség a viszonteladási értékek között az autók között, akiket figyelembe vehet - és sokkal többet, ha luxusautót vásárol.

Végül, tudom, hogy egy bemutatóterembe való bejutás egy gyors, készpénzzel történő értékesítésért nem tesz álom ügyfelet, különösen akkor, ha eléggé vezetett a legjobb árért. A márkakereskedők keveset tesznek az új autó tényleges értékesítése után, ha költségeik vannak. Számukra a finanszírozás vagy a lízing, a kibővített garancia, a márkakereskedő telepített opciói, a használt autók értékesítése, a kereskedelem, a gyárból származó ösztönző kifizetések és a szervizelés és javítás.